เคสที่ทำให้หลายคนกังวลคือ “ซื้อตั๋วไปยุโรป ญี่ปุ่น อเมริกา หรือออสเตรเลีย แล้วต้องต่อเครื่องที่จีน 8–20 ชั่วโมง” บางคนอยากออกจากสนามบินไปพักโรงแรม บางคนแค่รอใน transit area แต่ไม่แน่ใจว่าต้องขอ วีซ่าจีน ก่อนหรือไม่

คำตอบต้องแยกเป็น 2 ชั้นครับ: ถ้าเป็น “ผู้ถือพาสปอร์ตไทยธรรมดา” ปัจจุบันไทย-จีนมีข้อตกลงยกเว้นวีซ่าสำหรับการเข้า ออก หรือ transit ไม่เกิน 30 วันต่อครั้ง และสะสมไม่เกิน 90 วันใน 180 วัน แต่ถ้าเป็นผู้ถือพาสปอร์ตประเทศอื่น ต้องดูว่ามีสิทธิ 24-hour transit หรือ 240-hour visa-free transit หรือไม่

อีกจุดที่คนมักสับสนคือกฎ 72/144 ชั่วโมง เพราะหลายเว็บยังใช้คำเดิมอยู่ แต่ตามข้อมูลทางการของจีน นโยบายสำหรับหลายเมืองได้ถูกปรับเป็น 240 ชั่วโมง หรือ 10 วัน สำหรับสัญชาติที่เข้าเงื่อนไขแล้ว ดังนั้นก่อนซื้อตั๋วควรเช็กจากแหล่งทางการและสายการบินทุกครั้ง โดยเฉพาะไฟลต์ที่มีหลาย stop ในจีน

1) คนไทยต่อเครื่องที่จีนต้องขอวีซ่าไหม?

สำหรับผู้ถือพาสปอร์ตไทยธรรมดา โดยหลักปัจจุบันสามารถเข้า ออก หรือ transit ผ่านจีนได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า หากพำนักครั้งละไม่เกิน 30 วัน และรวมแล้วไม่เกิน 90 วันภายใน 180 วัน ตามข้อตกลงยกเว้นวีซ่าระหว่างไทย-จีน

แปลเป็นภาษาคนเดินทางง่าย ๆ คือ ถ้าคุณบินกรุงเทพฯ - กวางโจว - ปารีส หรือ กรุงเทพฯ - เซี่ยงไฮ้ - โตเกียว แล้วต้องต่อเครื่องที่จีน ไม่ว่าจะรอในสนามบินหรืออยากออกไปพักในเมืองสั้น ๆ โดยทั่วไปไม่ต้องขอวีซ่าจีนเพิ่ม หากยังอยู่ในเงื่อนไขของการยกเว้นวีซ่า

ถ้าเดินทางไปประเทศที่ต้องมีวีซ่าปลายทาง เช่น ยุโรป อเมริกา แคนาดา หรือออสเตรเลีย ควรเตรียมวีซ่าปลายทางให้พร้อม และตรวจว่า ตั๋วเครื่องบิน ต่อออกจากจีนมีข้อมูลครบ เช่น วัน เวลา ไฟลต์ และปลายทางชัดเจน

2) กฎ 24 ชั่วโมงของจีนคืออะไร?

กฎ 24-hour visa-free transit เป็นกฎพื้นฐานของจีนสำหรับผู้โดยสารต่างชาติที่เดินทางผ่านจีนไปประเทศหรือเขตแดนที่สาม โดยมีเงื่อนไขสำคัญคือมีเอกสารเดินทางที่ใช้ได้ และมีตั๋วต่อไปปลายทางถัดไปที่ยืนยันที่นั่งแล้ว ภายในเวลาไม่เกิน 24 ชั่วโมง

ตามข้อมูลของ National Immigration Administration ของจีน นโยบาย 24 ชั่วโมงใช้กับท่าเข้าออกที่เปิดให้บริการในจีน และหากไม่ออกจากพื้นที่ควบคุมของท่าเข้าออก โดยทั่วไปสามารถ transit ได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า แต่ถ้าต้องออกจากพื้นที่จำกัด เช่น ออกไปโรงแรมข้างนอก ต้องขอ temporary entry permit จากด่านตรวจคนเข้าเมืองของท่านั้นก่อน

3) กฎ 72/144 ชั่วโมงเดิม ปัจจุบันต้องดูเป็น 240 ชั่วโมงใช่ไหม?

หลายคนยังค้นคำว่า “Transit จีน 72 ชั่วโมง” หรือ “Transit จีน 144 ชั่วโมง” เพราะเป็นชื่อกฎที่ใช้กันมานานในเมืองใหญ่อย่างปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เฉิงตู และเซินเจิ้น แต่ตามประกาศทางการของจีน นโยบายสำหรับผู้ถือพาสปอร์ตบางประเทศได้ถูกปรับเป็น 240-hour visa-free transit หรืออยู่ได้ไม่เกิน 10 วันในพื้นที่ที่กำหนด

จุดที่ต้องจำคือ 240-hour visa-free transit ไม่ได้เปิดให้ทุกสัญชาติ โดยจีนระบุรายชื่อประเทศที่เข้าเงื่อนไข เช่น กลุ่มยุโรป สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ สิงคโปร์ บรูไน อินโดนีเซีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ และบางประเทศในอเมริกาใต้ เป็นต้น

เลื่อนตารางซ้าย-ขวาได้บนมือถือ

4) สรุปเมืองยอดนิยม: ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เฉิงตู เซินเจิ้น ต้องเช็กอะไร?

ตารางนี้สรุปจากมุมผู้เดินทางจริง ไม่ใช่รายชื่อท่าเข้าออกทั้งหมด เพราะรายชื่อ ports ของจีนอาจอัปเดตได้เรื่อย ๆ ควรใช้เป็น checklist ก่อนจองไฟลต์ และตรวจซ้ำกับ National Immigration Administration หรือเว็บไซต์สถานทูตจีนก่อนเดินทางจริง

เลื่อนตารางซ้าย-ขวาได้บนมือถือ

5) เส้นทางแบบไหนถือว่า Transit จริง?

หลักง่าย ๆ ของ transit without visa คือ ต้องเป็นการเดินทางผ่านจีนไป “ประเทศหรือเขตแดนที่สาม” ไม่ใช่บินไปจีนแล้วกลับประเทศเดิมทันทีโดยไม่มีปลายทางที่สาม

ถ้าไฟลต์ของคุณเป็น กรุงเทพฯ - เซี่ยงไฮ้ - กรุงเทพฯ แบบนี้ในเชิงกฎ TWOV อาจไม่ใช่ transit ไปประเทศที่สาม แต่สำหรับคนไทยอาจยังเดินทางได้ภายใต้สิทธิยกเว้นวีซ่า 30 วัน หากวัตถุประสงค์การเดินทางเข้าเงื่อนไข เช่น ท่องเที่ยวหรือธุรกิจสั้น ๆ

6) เอกสารที่ควรมีเมื่อต่อเครื่องหรือออกจากสนามบินที่จีน

จากประสบการณ์ทำเคสเดินทาง จุดที่ทำให้หน้างานติดขัดมักไม่ใช่ “ไม่มีเอกสารเลย” แต่เป็นเอกสารไม่ตอบคำถามเจ้าหน้าที่ เช่น มีตั๋วต่อแต่ไม่มีวีซ่าปลายทาง หรือจะออกไปพักโรงแรมแต่ไม่มี booking ชัดเจน

เลื่อนตารางซ้าย-ขวาได้บนมือถือ

ถ้ายังไม่ได้ออกตั๋วจริงและต้องใช้เอกสารประกอบแผนเดินทาง ทีมสามารถช่วยดูเรื่อง dummy ticket หรือแผนการเดินทางประกอบเคสได้ แต่ต้องใช้ให้เหมาะกับวัตถุประสงค์จริง ไม่ควรทำข้อมูลขัดกับแผนเดินทางจริง

7) ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยเวลา Transit จีน

ไฟลต์จีนหลายเส้นทางราคาดี แต่จุดที่ต้องดูให้ละเอียดคือ “ระบบตั๋วและกระเป๋า” เพราะตั๋วถูกบางแบบอาจไม่ได้ส่งกระเป๋าถึงปลายทาง ต้องรับกระเป๋าและเช็กอินใหม่ในจีน ซึ่งทำให้คุณต้องผ่านด่านเข้าเมือง แม้ตอนซื้อจะคิดว่าแค่ต่อเครื่อง

• เข้าใจว่า transit = ไม่ต้องผ่าน immigration เสมอ แต่บางสนามบินหรือบางตั๋วต้องผ่านเข้าเมืองเพื่อรับกระเป๋า
• ดูรีวิวเก่าเรื่อง 72/144 ชั่วโมง โดยไม่ตรวจว่านโยบายล่าสุดเปลี่ยนเป็น 240 ชั่วโมงสำหรับบางสัญชาติแล้วหรือไม่
• บินกลับประเทศเดิม แต่เข้าใจว่าเป็น transit ทั้งที่ route อาจไม่ใช่ประเทศ A - จีน - ประเทศ C
• ไม่มีวีซ่าปลายทาง ทั้งที่ประเทศถัดไปต้องใช้วีซ่า ทำให้สายการบินอาจไม่ให้ขึ้นเครื่อง
• เวลาต่อเครื่องสั้นเกินไป โดยเฉพาะกรณีต้องรับกระเป๋า เปลี่ยน terminal หรือเปลี่ยนสนามบิน

8) ตัวอย่างเคส Transit จีนที่ควรระวัง

เคสที่ 1: คนไทยต่อเครื่อง 16 ชั่วโมงที่เซี่ยงไฮ้ อยากออกไปพักโรงแรม

กรณีนี้โดยหลักคนไทยสามารถใช้สิทธิยกเว้นวีซ่าจีนได้ แต่ควรมีที่พัก ตั๋วต่อออกจากจีน และวีซ่าปลายทางถ้าประเทศถัดไปต้องใช้ การออกจากสนามบินควรเผื่อเวลาผ่านด่าน รับกระเป๋า เดินทางเข้าเมือง และกลับมาเช็กอินใหม่

เคสที่ 2: ถือพาสปอร์ตยุโรป บินลอนดอน - ปักกิ่ง - ฮ่องกง

ผู้ถือพาสปอร์ตบางประเทศในยุโรปอาจเข้าเงื่อนไข 240-hour visa-free transit หากเดินทางผ่านจีนไปเขตแดนที่สามและใช้ port ที่กำหนด แต่ต้องเช็กว่าพื้นที่ที่พักและสนามบินที่ออกตรงตามเงื่อนไขหรือไม่ ไม่ควรสรุปจากรีวิวหรือโพสต์เก่าเพียงอย่างเดียว

เคสที่ 3: กรุงเทพฯ - กวางโจว - กรุงเทพฯ แวะจีน 3 วัน

ในมุม TWOV เส้นทางนี้ไม่ใช่ transit ไปประเทศที่สาม แต่สำหรับพาสปอร์ตไทยอาจใช้สิทธิยกเว้นวีซ่า 30 วันได้ หากวัตถุประสงค์เป็นท่องเที่ยว ธุรกิจ หรือ transit ตามเงื่อนไข ไม่ใช่ทำงานหรือเรียน และควรมีแผนเดินทางที่ชัดเจน

9) แหล่งข้อมูลทางการที่ควรตรวจสอบก่อนเดินทางจริง

กฎเข้าเมืองจีนเป็นข้อมูลที่เปลี่ยนแปลงได้ ทั้งรายชื่อประเทศที่ใช้ 240 ชั่วโมง จำนวน ports พื้นที่ที่อนุญาต และรายละเอียดของการยกเว้นวีซ่า จึงควรตรวจแหล่งทางการก่อนออกตั๋วหรือก่อนเดินทางทุกครั้ง

หากแผนเดินทางมีจีนเป็นจุดต่อเครื่อง และปลายทางเป็นประเทศที่ต้องใช้วีซ่า เช่น ยุโรปหรืออเมริกา ควรวางเอกสารทั้งชุดให้สอดคล้องกัน ตั้งแต่ตั๋ว ที่พัก ประกัน และวัตถุประสงค์การเดินทาง หากต้องการ ปรึกษาวีซ่า หรือให้ทีมช่วยตรวจภาพรวมก่อนยื่นจริง สามารถส่งข้อมูลมาให้ประเมินเป็นรายเคสได้ครับ

10) ถ้าจะเที่ยวจีนต่อช่วง Transit ควรวางแผนอย่างไร?

ถ้าเวลาต่อเครื่องยาวและอยากออกไปเดินเมือง เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว หรือเฉิงตู ให้เริ่มจากดูเวลาจริง ไม่ใช่ดูเฉพาะเวลาระหว่างไฟลต์ เพราะต้องเผื่อเวลาลงเครื่อง ผ่านด่าน รับกระเป๋า เดินทางเข้าเมือง กลับสนามบิน และเช็กอินไฟลต์ถัดไป

สำหรับคนที่ตั้งใจแวะ เที่ยวจีน สั้น ๆ ระหว่างต่อเครื่อง ควรเลือกแผนที่ใกล้สนามบิน ไม่แน่นเกินไป และมี buffer อย่างน้อยหลายชั่วโมงก่อนเวลา boarding เพราะการตกเครื่องถัดไปอาจกระทบวีซ่าปลายทาง โรงแรม และแผนเดินทางทั้งทริป

❓ คำถามที่ถามบ่อย (FAQ)