หลายคนมีวีซ่าเชงเก้นแล้ว และจองตั๋วไปยุโรปหรือเดินทางต่อประเทศอื่นโดยมีไฟลต์แวะอังกฤษ อเมริกา หรือแคนาดา จึงเข้าใจว่า “มีวีซ่าเชงเก้นแล้วน่าจะต่อเครื่องได้” แต่ในความจริง Transit Visa เป็นคนละเรื่องกับวีซ่าเชงเก้น และแต่ละประเทศใช้กฎไม่เหมือนกัน

ปัญหาที่พบบ่อยคือ ผู้เดินทางไม่ได้ตั้งใจเข้าเมือง แค่จะต่อเครื่อง แต่ดันต้องรับกระเป๋าแล้วเช็กอินใหม่ เปลี่ยน terminal แบบต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง เปลี่ยนสนามบิน พักค้างคืน หรือเส้นทางต่อเครื่องผ่านประเทศที่ไม่รับวีซ่าเชงเก้นเป็นเอกสารยกเว้น transit ทำให้ถูกสายการบินปฏิเสธ boarding ได้ตั้งแต่สนามบินต้นทาง

บทความนี้จะอธิบายแบบใช้งานจริงสำหรับผู้ถือพาสปอร์ตไทยว่า ถ้ามี วีซ่าเชงเก้น แล้วต้องต่อเครื่องอังกฤษ อเมริกา หรือแคนาดา ต้องขอ Transit Visa เพิ่มไหม และควรเช็กอะไรกับสายการบินก่อนซื้อตั๋ว หากไม่แน่ใจเส้นทาง สามารถส่ง itinerary ให้ทีม Co Journey Visa ช่วยตรวจได้ก่อนจองจริง

1. หลักสำคัญ: วีซ่าเชงเก้นไม่ใช่ Transit Visa ของทุกประเทศ

วีซ่าเชงเก้นใช้สำหรับเดินทางเข้าเขตเชงเก้นตามเงื่อนไขที่ได้รับอนุญาต แต่ประเทศที่อยู่นอกเชงเก้น เช่น อังกฤษ สหรัฐอเมริกา และแคนาดา มีกฎเข้าเมืองและ transit ของตัวเอง ดังนั้นการมีวีซ่าเชงเก้นไม่ได้แปลว่าต่อเครื่องผ่านประเทศเหล่านี้ได้ทุกกรณี

เวลาพิจารณาว่าต้องใช้ Transit Visa หรือไม่ ต้องดูอย่างน้อย 7 เรื่อง:

1. สัญชาติในพาสปอร์ต
   บทความนี้เน้นผู้ถือพาสปอร์ตไทย หากถือพาสปอร์ตประเทศอื่น กฎอาจต่างกัน
2. ประเทศที่ต่อเครื่อง
   อังกฤษ อเมริกา และแคนาดาใช้กฎ transit ต่างกันทั้งหมด
3. ต่อเครื่องแบบ airside หรือ landside
   ถ้าต้องผ่าน ตม. รับกระเป๋า หรือเช็กอินใหม่ มักเสี่ยงต้องมี visa มากขึ้น
4. สนามบินและ terminal
   บางสนามบินไม่มี airside transfer หรือเปลี่ยน terminal แล้วต้องผ่าน ตม.
5. ระยะเวลา layover
   บางประเทศมีเงื่อนไขเวลา เช่น ต้องออกจากประเทศภายใน 24 หรือ 48 ชั่วโมง
6. เอกสารปลายทาง
   ต้องมี visa หรือสิทธิ์เข้าประเทศปลายทางครบ ไม่ใช่มีแค่ตั๋วต่อ
7. สายการบินและการโหลดกระเป๋า
   ถ้าตั๋วแยกคนละ booking อาจต้องรับกระเป๋าเอง ทำให้จาก airside กลายเป็น landside

2. ต่อเครื่องอังกฤษ ต้องขอ Transit Visa ไหม

สำหรับคนไทย การต่อเครื่องอังกฤษต้องดูว่าเป็น airside transit หรือ landside transit เป็นหลัก เพราะกฎต่างกันมาก

กรณีที่อาจไม่ต้องขอ UK Transit Visa

หากเป็นผู้ถือพาสปอร์ตไทย ต่อเครื่องที่อังกฤษแบบไม่ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง ไม่รับกระเป๋าเอง ไม่เปลี่ยนสนามบิน และมีไฟลต์ต่อออกจากสนามบินเดียวกันตามเวลาที่กำหนด อาจไม่ต้องขอ Direct Airside Transit Visa ในบางกรณี เพราะรายชื่อผู้ถือพาสปอร์ตไทยอยู่ในกลุ่มที่ UK ระบุว่าต้องใช้ visa สำหรับ landside transit แต่ไม่ได้อยู่ในรายชื่อหลักของผู้ที่ต้องใช้ visa เพื่อ enter or transit UK airside อย่างไรก็ตามต้องเช็กกับสายการบินและระบบ UK official checker ก่อนเดินทาง

กรณีที่อาจต้องขอ UK Transit Visa หรือ UK Visitor Visa

หากต้องผ่านด่านอังกฤษ เช่น รับกระเป๋าแล้วเช็กอินใหม่ เปลี่ยน airport จาก Heathrow ไป Gatwick, ต้องพักค้างคืน, ต่อ flight ที่ต้องออกจาก international transit area, หรือเดินทางต่อไป Ireland / Channel Islands / Isle of Man อาจต้องใช้ Visitor in Transit visa หรือ Standard Visitor visa ตามเงื่อนไข

3. Airside กับ Landside Transit อังกฤษต่างกันอย่างไร

คำว่า airside และ landside คือจุดตัดสินสำคัญของอังกฤษ เพราะถ้าอยู่ในเขต transit โดยไม่ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง อาจใช้กฎคนละชุดกับการต้องออกมารับกระเป๋าหรือเช็กอินใหม่

เลื่อนตารางซ้าย-ขวาได้บนมือถือ

4. ต่อเครื่องอเมริกา ต้องขอ Transit Visa ไหม

สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่ต้องระวังมากที่สุดสำหรับการ transit เพราะโดยทั่วไปผู้โดยสารที่ต่อเครื่องผ่านสหรัฐฯ ต้องมีเอกสารเข้าเมืองหรือ transit ที่ถูกต้อง ไม่สามารถใช้วีซ่าเชงเก้นแทนได้

ทางการสหรัฐฯ ระบุว่า Transit (C) visas เป็นวีซ่าสำหรับผู้ที่เดินทางผ่านสหรัฐฯ แบบ immediate and continuous transit ไปยังประเทศอื่น และหากมี valid visitor (B) visa อยู่แล้ว อาจใช้วีซ่านั้นในการ transit ได้ ส่วนผู้ที่มาจากประเทศใน Visa Waiver Program อาจ transit ด้วย VWP ได้ แต่ผู้ถือพาสปอร์ตไทยโดยทั่วไปไม่ได้อยู่ในกลุ่ม VWP

ดังนั้นสำหรับผู้ถือพาสปอร์ตไทย:

• ถ้ามีวีซ่าอเมริกา B1/B2 ที่ยัง valid อยู่แล้ว อาจใช้ต่อเครื่องผ่านสหรัฐฯ ได้ตามเงื่อนไขของวีซ่าและ CBP
• ถ้าไม่มีวีซ่าอเมริกา อาจต้องขอ C-1 Transit visa เพื่อ transit ผ่านสหรัฐฯ
• ถ้าต้องออกจากสนามบิน เที่ยวในเมือง เยี่ยมเพื่อน หรืออยู่เกินลักษณะ immediate and continuous transit อาจต้องใช้ visitor visa ที่เหมาะสม ไม่ใช่ C-1
• วีซ่าเชงเก้นไม่ทำให้ transit ผ่านสหรัฐฯ ได้โดยอัตโนมัติ

5. ต่อเครื่องแคนาดา ต้องขอ Transit Visa ไหม

แคนาดามีทั้ง visitor visa, transit visa, eTA และ Transit Without Visa Program เงื่อนไขจึงละเอียดกว่าที่หลายคนคิด และวีซ่าเชงเก้นไม่ได้ใช้แทนเอกสารของแคนาดาโดยอัตโนมัติ

ตามแนวทางของ IRCC เอกสารที่ต้องใช้ขึ้นอยู่กับวิธีเดินทาง ระยะเวลาการ transit สัญชาติ และปัจจัยอื่น เช่น เป็น permanent resident ของสหรัฐฯ หรือมี U.S. visa holder หรือไม่

สำหรับผู้ถือพาสปอร์ตไทยโดยทั่วไป:

• ถ้าเป็น visa-required traveller และ transit ผ่านสนามบินแคนาดาไม่เกิน 48 ชั่วโมง ไม่มี visitor visa และไม่เข้าเงื่อนไข eTA หรือ TWOV อาจต้องขอ transit visa
• ถ้าจะอยู่ในแคนาดาเกิน 48 ชั่วโมง หรือเข้าแคนาดาเพื่อ visit ด้วย อาจต้องใช้ visitor visa
• ถ้ามีคุณสมบัติเข้า eTA เช่น เคยถือ Canadian visitor visa ใน 10 ปีที่ผ่านมา หรือมี valid U.S. nonimmigrant visa อาจสมัคร eTA ได้ในบางกรณี แต่ต้องตรวจเงื่อนไขล่าสุด
• ถ้าเดินทางไป/กลับสหรัฐฯ ผ่านแคนาดา อาจเข้า Transit Without Visa Program ได้ แต่ต้องผ่านเงื่อนไขครบ เช่น มี U.S. visa, ใช้สายการบินและสนามบินที่เข้าร่วม, ไม่ออกจาก transit area และออกจากแคนาดาภายในเวลาที่กำหนด

6. Canada Transit Without Visa Program สำหรับคนไทยใช้ได้เมื่อไหร่

Canada Transit Without Visa Program เป็นข้อยกเว้นเฉพาะ ไม่ใช่สิทธิ์สำหรับทุกคนที่มีวีซ่าเชงเก้น ผู้ถือพาสปอร์ตไทยอาจใช้ได้เมื่อเดินทางผ่านแคนาดาไปหรือกลับจากสหรัฐฯ และต้องเข้าเงื่อนไขทั้งหมดตามที่ IRCC กำหนด

เงื่อนไขสำคัญที่ควรตรวจ เช่น:

• ต้องถือพาสปอร์ตจากประเทศที่อยู่ในรายการ เช่น Thailand
• กรณีเดินทางไปสหรัฐฯ ผ่านแคนาดา ต้องมี valid U.S. visa
• ต้องมีตั๋วต่อไปสหรัฐฯ หรือจากสหรัฐฯ ไปประเทศปลายทางตามเงื่อนไข
• ต้องใช้สายการบินที่เข้าร่วมโครงการ
• ต้อง transit ผ่านสนามบินที่กำหนด เช่น Vancouver, Calgary, Winnipeg หรือ Toronto Pearson Terminal 1 ตามทิศทางและเงื่อนไข
• ต้องอยู่ใน international transit area / sterile transit area และไม่ออกจากสนามบิน
• ต้องออกจากแคนาดาภายใน 24 ชั่วโมงตามเงื่อนไขของ TWOV
• ถ้า flight delay หรือ missed connection ทำให้เกินเงื่อนไข อาจไม่เข้าโครงการและต้องพบ CBSA officer

7. Decision Flow: เช็กก่อนซื้อตั๋วว่าต้องขอ Transit Visa หรือไม่

ก่อนซื้อบัตรโดยสารที่ต่อเครื่องผ่านอังกฤษ อเมริกา หรือแคนาดา ให้ใช้ flow นี้ก่อน เพราะการแก้เส้นทางหลังจ่ายเงินแล้วอาจเสียค่าเปลี่ยนตั๋วสูงมาก

1. ดูพาสปอร์ตของผู้เดินทาง
   บทความนี้เน้นพาสปอร์ตไทย หากผู้ร่วมเดินทางถือสัญชาติอื่น ต้องเช็กแยกทุกคน
2. ดูประเทศ transit
   UK, USA และ Canada มีกฎไม่เหมือนกัน แม้แค่ต่อเครื่องก็ต้องเช็กแยก
3. ดูว่าผ่าน immigration หรือไม่
   ถามสายการบินว่าต้องรับกระเป๋าเอง เช็กอินใหม่ เปลี่ยน terminal หรือผ่าน border control หรือไม่
4. ดูระยะเวลา layover
   UK landside มีเงื่อนไขออกจาก UK ภายใน 48 ชั่วโมงสำหรับ Visitor in Transit; Canada transit visa ใช้กับ transit 48 ชั่วโมงหรือน้อยกว่าในหลายกรณี; TWOV Canada มักเงื่อนไข 24 ชั่วโมง
5. ดูเอกสารอื่นที่ถืออยู่
   เช่น UK visa, U.S. visa, Canada visa, Australia/New Zealand visa, eTA, residence permit, category D visa หรือ Schengen ADS group visa เฉพาะบางกรณี
6. ดูเอกสารประเทศปลายทาง
   ต้องมีวีซ่าหรือสิทธิ์เข้าประเทศปลายทางครบก่อน transit
7. เช็กเว็บทางการและสายการบิน
   เว็บทางการบอกกฎ แต่สายการบินเป็นผู้ตรวจเอกสารก่อนขึ้นเครื่อง หากสายการบินไม่ยอมรับ ผู้โดยสารอาจไม่ได้บิน
8. หากไม่แน่ใจ ให้เปลี่ยน route ก่อนจ่ายเงิน
   บางครั้งเลือกต่อเครื่องในเชงเกนหรือประเทศที่ไม่ต้อง transit visa อาจปลอดภัยกว่าจ่ายเพิ่มเพื่อขอวีซ่า transit

8. ทำไมต้องเช็กกับสายการบินด้วย

แม้ข้อมูลจากหน่วยงานรัฐเป็นแหล่งอ้างอิงหลัก แต่สายการบินเป็นด่านแรกที่ตรวจเอกสารก่อนให้ขึ้นเครื่อง หากระบบเอกสารของสายการบินระบุว่าผู้โดยสารไม่มี visa/transit document ที่จำเป็น ผู้โดยสารอาจถูกปฏิเสธ boarding ตั้งแต่เคาน์เตอร์เช็กอิน

สิ่งที่ควรถามสายการบินก่อนซื้อตั๋ว:

• กระเป๋าเช็กผ่านถึงปลายทางสุดท้ายหรือไม่
• ต้องรับกระเป๋าที่ UK / USA / Canada แล้วเช็กอินใหม่หรือไม่
• ต้องผ่าน immigration หรือ border control หรือไม่
• ตั๋วเป็น booking เดียวกันหรือแยก booking
• ต้องเปลี่ยน airport หรือ terminal แบบ landside หรือไม่
• สนามบิน transit มี international transit area หรือไม่
• หาก flight delay จนต้องค้างคืน จะเกิดผลต่อ visa/transit document อย่างไร
• สายการบินยอมรับเอกสารยกเว้น transit เช่น eTA, TWOV หรือ visa exemption นั้นหรือไม่

9. ข้อผิดพลาดที่ทำให้ถูกปฏิเสธขึ้นเครื่อง

ข้อผิดพลาดเรื่อง transit visa มักเกิดก่อนถึงด่านตรวจคนเข้าเมือง เพราะถูกหยุดตั้งแต่เคาน์เตอร์สายการบิน หากเอกสารไม่ครบ สายการบินอาจไม่ให้เดินทาง เพราะมีความเสี่ยงต้องรับผิดชอบหากผู้โดยสารถูกปฏิเสธเข้าประเทศ transit หรือปลายทาง

• คิดว่ามีวีซ่าเชงเก้นแล้วใช้ต่อเครื่องทุกประเทศได้
• ไม่แยก airside กับ landside transit
• ซื้อตั๋ว self-transfer แล้วต้องรับกระเป๋าเองโดยไม่รู้ตัว
• ต่อเครื่องผ่านสหรัฐฯ โดยไม่มี U.S. visa หรือ ESTA/VWP ที่ใช้ได้
• ต่อเครื่องแคนาดาโดยคิดว่าวีซ่าเชงเก้นทำให้ไม่ต้องใช้ Canada transit visa
• เข้าใจว่า TWOV Canada ใช้ได้ทุกสนามบิน ทุกสายการบิน และทุกเส้นทาง
• ต่อเครื่องอังกฤษ landside โดยไม่มี UK transit/visitor visa หรือเอกสารยกเว้น
• เปลี่ยน terminal หรือ airport แต่ไม่ได้เช็กว่าต้องผ่าน immigration หรือไม่
• layover ยาวจนเกินเงื่อนไข transit visa หรือ exemption
• ไม่ได้เช็กเอกสารปลายทาง ทำให้ transit ประเทศหนึ่งไม่ได้เพราะปลายทางยังเข้าไม่ได้

10. ตารางสรุป UK / USA / Canada

เลื่อนตารางซ้าย-ขวาได้บนมือถือ

11. เอกสารที่ควรเตรียมเมื่อต้องต่อเครื่อง

ไม่ว่าต้องขอ Transit Visa เพิ่มหรือไม่ ควรเตรียมเอกสารให้ครบก่อนขึ้นเครื่อง เพราะเจ้าหน้าที่สายการบินอาจถามเอกสารตั้งแต่ต้นทาง

• พาสปอร์ตที่มีอายุเพียงพอและตรงกับตั๋ว
• วีซ่าเชงเก้นที่ยัง valid และครอบคลุมวันเข้าเขตเชงเก้น
• ตั๋วเครื่องบินต่อไปประเทศปลายทางแบบ confirmed booking
• เอกสารปลายทาง เช่น วีซ่าเชงเก้น, UK visa, U.S. visa, Canada visa, eTA หรือเอกสารเข้าเมืองอื่นตามเส้นทาง
• หลักฐานว่าเป็น airside transit หากจำเป็น เช่น booking เดียวกัน กระเป๋า check-through และ terminal connection information
• หลักฐานที่พักหรือแผนเดินทางปลายทาง หากสายการบินหรือเจ้าหน้าที่ถาม
• ประกันเดินทาง โดยเฉพาะทริปยุโรป/เชงเก้น
• เอกสารเด็ก ผู้สูงอายุ หรือผู้เดินทางเป็นครอบครัว หากมีเงื่อนไขเฉพาะ
• หลักฐานการเปลี่ยนชื่อ/พาสปอร์ตเล่มเก่า หากวีซ่าอยู่คนละเล่ม
• อีเมลยืนยันจากสายการบินหรือเอกสารจากเว็บทางการ หากเส้นทางมีเงื่อนไข transit ซับซ้อน

หากยังไม่ได้ซื้อตั๋วและต้องเลือกเส้นทางที่ไม่เสี่ยง สามารถปรึกษา บริการจองตั๋วเครื่องบินสำหรับยื่นวีซ่า เพื่อช่วยดู route, transit airport และเงื่อนไขเอกสารก่อนจ่ายเงินจริง

12. แหล่งข้อมูลทางการที่ควรตรวจสอบ

กฎ transit visa เปลี่ยนได้ตามสัญชาติ สนามบิน สายการบิน เส้นทาง และวันที่เดินทาง ควรตรวจจากเว็บไซต์ทางการของประเทศ transit และยืนยันกับสายการบินก่อนออกตั๋วทุกครั้ง

• UK GOV.UK — Visa to pass through the UK in transit: https://www.gov.uk/transit-visa
• UK GOV.UK — Direct Airside Transit visa: https://www.gov.uk/transit-visa/direct-airside-transit-visa
• UK GOV.UK — Visitor in Transit visa: https://www.gov.uk/transit-visa/visitor-in-transit-visa
• UK GOV.UK — UK visa requirements for international carriers: https://www.gov.uk/government/publications/uk-visa-requirements-list-for-carriers/uk-visa-requirements-for-international-carriers
• U.S. Department of State — Transit Visa: https://travel.state.gov/content/travel/en/us-visas/other-visa-categories/transit.html
• U.S. Department of State — Visitor Visa: https://travel.state.gov/content/travel/en/us-visas/tourism-visit/visitor.html
• Canada IRCC — Transit through Canada: https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/transit.html
• Canada IRCC — Transit visa: how to apply: https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/transit/transit-visa/apply.html
• Canada IRCC — Transit through Canada without a visa: https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/transit/without-visa.html
• Canada IRCC — Transit Without Visa Program eligibility: https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/transit/without-visa/eligibility.html
• Canada IRCC — eTA eligibility for some visa-required travellers: https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/eta/eligibility/eta-x.html

13. ทำไมควรให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยตรวจเส้นทาง Transit

เคส Transit Visa ดูเหมือนง่ายเพราะผู้เดินทาง “ไม่ได้ตั้งใจเข้าเมือง” แต่ความเสี่ยงอยู่ที่รายละเอียดเล็ก ๆ เช่น กระเป๋าเช็กผ่านไหม ต้องผ่าน immigration หรือไม่ สนามบินมี airside transit หรือไม่ มีตั๋วแยก booking หรือเปล่า และวีซ่าที่ถืออยู่ใช้ยกเว้น transit ได้จริงหรือไม่

ผู้เชี่ยวชาญจะช่วยอ่านเส้นทางจริงทีละ segment ว่า Bangkok–London–Paris หรือ Bangkok–Toronto–New York เป็น airside/landside, ต้องใช้ visa อะไร, ควรเปลี่ยนเส้นทางไหม, ตั๋วแบบ self-transfer เสี่ยงหรือไม่ และควรเตรียมเอกสารอะไรให้สายการบินตรวจได้ตั้งแต่ต้นทาง

❓ คำถามที่ถามบ่อย (FAQ)